9月29日以來(lái)，位于西昌西部新城片區(qū)的菜子山大道、寧遠(yuǎn)大道突然熱鬧起來(lái)。一輛輛工程車(chē)每天匆忙奔走，各種筑路材料源源不絕。一條連接即將于2022年投入使用西昌動(dòng)車(chē)站的城市主干線——菜子山大道西延線正在火熱緊張建設(shè)之中。

城市主脈，連接西昌城市發(fā)展新引擎

菜子山大道西延線斜拉橋透視效果圖

  成昆復(fù)線，是在既有成昆鐵路基礎(chǔ)上新建動(dòng)車(chē)線，西昌西站是該線上重要站點(diǎn)之一。通車(chē)后，從西昌西站乘車(chē)前往成都、昆明預(yù)計(jì)只需3小時(shí)。西昌將正式邁入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”，城市發(fā)展也將由此增添強(qiáng)勁引擎。

  隨著西昌西站開(kāi)工建設(shè)，迫切需要一條大道連通西站與主城區(qū)，菜子山大道西延線應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)規(guī)劃，菜子山大道西延線作為整個(gè)西昌市道路交通體系中重要組成部分，將承擔(dān)連通即將建成的成昆鐵路復(fù)線西昌西站的重要客運(yùn)任務(wù)。建成之后，菜子山大道西延線是連接西昌門(mén)戶、展現(xiàn)西昌城市新面貌的第一大道；是連接西昌西站“城市發(fā)展新引擎”，以引“氣”入城激發(fā)城市活力的城市主脈；是西昌舊城更新新城崛起的夢(mèng)想之路。

2020年8月初，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委和省交通運(yùn)輸廳批復(fù)；9月29日，正式投入建設(shè)。10月19日，西昌發(fā)布《西昌市城區(qū)道路疏堵保暢三年行動(dòng)方案》，特別指出“加快推進(jìn)菜子山大道西延線、寧遠(yuǎn)大道西延線等重要交通項(xiàng)目，提升干線交通能力，暢通城市外循環(huán)。”多方加持，菜子山大道西延線建設(shè)快馬加鞭高質(zhì)推進(jìn)。

“地面地鐵”，助力西昌高鐵時(shí)代新經(jīng)濟(jì)

快速公交系統(tǒng)（BRT）站臺(tái)效果圖

  經(jīng)過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)，中國(guó)水電七局等央企敲定負(fù)責(zé)進(jìn)行菜子山大道西延線與寧遠(yuǎn)大道西延線建設(shè)。9月29日，隨著州委書(shū)記林書(shū)成宣布開(kāi)工，以菜子山大道西延線、寧遠(yuǎn)大道西延線為主的涼山州2020年第五批重點(diǎn)項(xiàng)目正式拉開(kāi)建設(shè)序幕。

  公開(kāi)信息顯示，西昌市菜子山大道西延線項(xiàng)目起點(diǎn)接菜子山大道，終點(diǎn)接寧遠(yuǎn)大道西延線，為城市主干道。設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，雙向八車(chē)道。道路全長(zhǎng)4955.527m，紅線寬50m，道路兩側(cè)各有20m綠化帶，瀝青混凝土路面。橫斷面由3m人行道+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+15m車(chē)行道+8m中分帶+15m車(chē)行道+3m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m人行道組成。線路中設(shè)置跨海河、安寧河兩座跨河橋及跨瀘黃高速跨線橋。

  據(jù)涼山州交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，菜子山大道西延線建成后，將設(shè)置“快速公交系統(tǒng)”即BRT系統(tǒng)。采用中央整體式專用車(chē)道，BRT車(chē)站設(shè)置在中分帶上。據(jù)了解，“快速公交系統(tǒng)”是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種中運(yùn)量交通方式，稱作“地面上的地鐵”。

  西昌城區(qū)連接動(dòng)車(chē)站BRT系統(tǒng)將共設(shè)置5座車(chē)站，通過(guò)下穿通道進(jìn)出車(chē)站。“這無(wú)疑將為西昌的動(dòng)車(chē)時(shí)代提供‘加速度’。”

建成之后，成為西昌城市主軸景觀大道

 西延線中央綠化帶效果圖

  據(jù)涼山州交通運(yùn)輸局介紹，菜子山大道西延線不僅是運(yùn)輸動(dòng)車(chē)客流主干線，更以高標(biāo)準(zhǔn)高水平綠化，成為西昌最新“城市主軸景觀大道”，具體將體現(xiàn)在多個(gè)方面。

  首先整條路景觀將實(shí)現(xiàn)人文自然的交融。以山、海、河、綠、田、園等自然要素為基礎(chǔ)，充分發(fā)掘西昌城市歷史、地域和新興文化，塑造城景交融、田園相間、極富地方特色的城市格局。

  其次整條西延線將采取高水準(zhǔn)景觀綠化方案。根據(jù)西昌地理生態(tài)條件，選擇香樟作為道路行道樹(shù)，形成連續(xù)綠帶。兩側(cè)局部采用堆坡造型，栽植組團(tuán)式植物景觀，打造游步道、休憩空間及雨水花園景觀。陰香、廣玉蘭、紅花木蓮、桂花、櫻花、紫薇、滿天星等近百種花卉植物有效搭配，形成喬灌草相結(jié)合的生態(tài)組團(tuán)景觀。

  與此同時(shí)，該大道沿線產(chǎn)業(yè)也將逐步優(yōu)化調(diào)整。對(duì)于菜子山大道及西延線目前分布部分產(chǎn)業(yè)，如修理廠等業(yè)態(tài)將進(jìn)行調(diào)出搬遷。同時(shí)引入教育等配套產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)區(qū)域品質(zhì)升級(jí)與功能完善。建成之后，整條大道也將進(jìn)行車(chē)輛管控。“比如將會(huì)考慮對(duì)重型車(chē)輛予以限制和改道通行、噪音分貝管控等，以確保其作為城市主軸景觀大道的品質(zhì)水準(zhǔn)。”交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

搭乘動(dòng)車(chē)“東風(fēng)”，西部新城開(kāi)發(fā)進(jìn)入加速期

西部新城建設(shè)熱火朝天

  隨著動(dòng)車(chē)開(kāi)通臨近以及菜子山大道西延線建設(shè)推進(jìn)，作為西昌建成攀西地區(qū)現(xiàn)代化國(guó)際性中心城市、建成百平方公里百萬(wàn)人口“雙百城市”歷史性工程載體的西部新城，也迎來(lái)全新發(fā)展契機(jī)。

  作為一項(xiàng)“千年造城”歷史性工程，建設(shè)“雙百城市”對(duì)推動(dòng)西昌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)無(wú)疑是又一次飛躍。其主要承載區(qū)，恰好在緊鄰西站的西部新城。為此西昌市委市政府要求，全市上下要認(rèn)真貫徹省、州、市的決策部署，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)新區(qū)。把握總體定位，積極爭(zhēng)取省、州支持，用足用好用活各類(lèi)政策資源，將西昌西部新城建成充分體現(xiàn)西昌“兩個(gè)整體提升”示范區(qū)樣板城；優(yōu)先推進(jìn)西昌西站片區(qū)、菜子山大道沿線等重要區(qū)域的規(guī)劃建設(shè)，為西昌新區(qū)全面建設(shè)提供示范、積累經(jīng)驗(yàn)。

  架構(gòu)西部新城主骨架，為進(jìn)入“動(dòng)車(chē)時(shí)代”“加速度”。在政企全力推進(jìn)之下，西昌西部新城開(kāi)發(fā)建設(shè)也愈發(fā)進(jìn)入“加速度”時(shí)期。學(xué)校、醫(yī)療等配套逐步落地，來(lái)到西昌的名企也絕大部分落戶該區(qū)域，整體發(fā)展日新月異。

  “成昆復(fù)線是中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)新動(dòng)脈，菜子山大道西延線是西昌城市經(jīng)濟(jì)新動(dòng)脈。隨著成昆復(fù)線開(kāi)通以及菜子山大道西延線建成，整個(gè)西昌尤其是西部新城片區(qū)，將迎來(lái)一次前所未有的城市價(jià)值提振期。這是西昌人民之福，西部新城人們之福。”知名城市研究專家馬永林如是評(píng)述。