2020年,互聯(lián)網(wǎng)巨頭及出行平臺(tái)集體發(fā)力傳統(tǒng)出租車,引發(fā)各方廣泛關(guān)注,這讓這個(gè)一度被資本忽略的角落,再次迎來(lái)黎明。進(jìn)入2021年,這一發(fā)力正在持續(xù)深入。

而在開展出租車業(yè)務(wù)的全國(guó)性出行平臺(tái)中,嘀嗒出行公開承諾永遠(yuǎn)不做專車和快車,同時(shí),嘀嗒出行堅(jiān)定認(rèn)為,單純巡游車網(wǎng)約化并不能讓行業(yè)走出困境,反而可能加速滑向深淵。

今年1月底,嘀嗒出行相繼與成都和廣州達(dá)成了出租車“三化”項(xiàng)目合作——即巡游出租車的“數(shù)字智能化、網(wǎng)約化、線上線下一體化”。本月下旬,嘀嗒出租車的三化產(chǎn)品即將在廣州正式落地。

那么,嘀嗒出租車“三化”路徑有哪些不同,背后有哪些獨(dú)特的原則和理念呢?

原則一:對(duì)業(yè)態(tài)是賦能的,而不是破壞的

如今,中國(guó)的數(shù)字化浪潮已經(jīng)從消費(fèi)端數(shù)字化,逐漸深入到供給和生產(chǎn)端數(shù)字化,出租車行業(yè)在數(shù)字化浪潮過(guò)程中,亟待互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為之賦能,嘀嗒出行會(huì)始終堅(jiān)持平臺(tái)定位驅(qū)動(dòng)行業(yè)效率、服務(wù)和體驗(yàn)的提升,成為出租車業(yè)態(tài)的賦能者而不是破壞者。

原則二:對(duì)合作伙伴是共贏的,而不是取而代之的

在嘀嗒出行看來(lái),要真正把出租車業(yè)務(wù)做好,就必須有垂直深耕的定力,對(duì)出租車協(xié)會(huì)、公司、車隊(duì)、司機(jī)進(jìn)行賦能,與行業(yè)共同成長(zhǎng),而不應(yīng)發(fā)展自己的運(yùn)力,也不會(huì)組建自己的車隊(duì),更不會(huì)取而代之。

原則三:發(fā)展的路徑是揚(yáng)召網(wǎng)約雙向增量,而不是網(wǎng)約取代揚(yáng)召

嘀嗒出行認(rèn)為,出租車公司、司機(jī)若要有更好的經(jīng)濟(jì)收益,出租車行業(yè)必須要實(shí)現(xiàn)揚(yáng)召和網(wǎng)約兩種模式雙向共同增量發(fā)展。

揚(yáng)召模式靈活便捷,即停即走,有天然優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特生命力,因此揚(yáng)召模式不會(huì)消失,但在服務(wù)和體驗(yàn)方面也存在天然短板,需要出行平臺(tái)通過(guò)科技賦能和模式創(chuàng)新來(lái)進(jìn)行破解。

而出租車網(wǎng)約模式的效率和體驗(yàn)還有很多創(chuàng)新空間,比如如何解決司機(jī)挑單問(wèn)題,如何實(shí)現(xiàn)出租車拼車。因此,同樣需要出行平臺(tái)進(jìn)行賦能。

原則四:服務(wù)提升是通過(guò)數(shù)字化促進(jìn)司機(jī)端優(yōu)勝劣汰,而不是劣幣驅(qū)逐良幣

嘀嗒出行認(rèn)為,巡游車出租車行業(yè)的核心問(wèn)題,在于隨機(jī)匹配模式下,司機(jī)缺乏內(nèi)生動(dòng)力提供更好的服務(wù),而行業(yè)也缺乏精準(zhǔn)提升服務(wù)水平的抓手,久而久之導(dǎo)致司機(jī)端劣幣驅(qū)逐良幣。

嘀嗒出行通過(guò)“三化”,讓巡游服務(wù)實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)即時(shí)化、在線化、可視化、投訴處理實(shí)時(shí)化,讓服務(wù)好的司機(jī)能獲得更多訂單及權(quán)益,不斷激勵(lì)司機(jī)主動(dòng)做好服務(wù),從而讓整個(gè)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)服務(wù)不斷強(qiáng)化的正向循環(huán)中。

原則五:賦能的方式是挖潛增效,而不是粗放經(jīng)營(yíng)

有限的道路資源和不斷增加的車輛之間的矛盾是城市交通面臨的兩大根本性挑戰(zhàn)之一,通過(guò)持續(xù)增加車輛供給來(lái)滿足更多需求的發(fā)展方式,是不可持續(xù)的,因此,挖潛增效則成為必要手段。

為降低空駛率,嘀嗒出租車已實(shí)現(xiàn)幫助司機(jī)更智慧地巡游,為提升行業(yè)管理效率,嘀嗒出租車?guó)P凰云平臺(tái)已幫助全國(guó)近700家出租車公司實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。此外,大規(guī)模補(bǔ)貼激勵(lì)并不能真正壯大傳統(tǒng)出租車市場(chǎng),關(guān)鍵還是要通過(guò)科技賦能及模式創(chuàng)新,有效去破解巡游車行業(yè)的痛點(diǎn),強(qiáng)化內(nèi)生競(jìng)爭(zhēng)力,才能贏回更多用戶。

原則六:平臺(tái)的定位是堅(jiān)決不做快車專車的

自2017年進(jìn)入出租車領(lǐng)域之始,嘀嗒出行就明確作出了不做快車專車的承諾,并堅(jiān)定踐行。事實(shí)上,全國(guó)140多萬(wàn)輛出租車全部都是合法合規(guī)運(yùn)力,每天5000多萬(wàn)單的運(yùn)營(yíng)趟次,在整個(gè)四輪出行市場(chǎng)(出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車)中占比接近70%,揚(yáng)召數(shù)字化更是巨大藍(lán)海。因此,專注做好出租車,對(duì)于嘀嗒出行而言,空間足夠廣闊。

原則七:讓廣大司機(jī)感受到是有自己平臺(tái)自己家的

嘀嗒出行致力于把嘀嗒出租車打造成“全國(guó)的哥的姐自己的平臺(tái)自己的家”,司機(jī)師傅不用擔(dān)心訂單會(huì)被分流,平臺(tái)也想方設(shè)法幫助司機(jī)群體增收,并給司機(jī)群體更多關(guān)懷與鼓勵(lì)。

嘀嗒出租車不斷拓寬訂單渠道,開辟企業(yè)用車市場(chǎng),同時(shí)通過(guò)出租車智慧碼、出租車打車助手,來(lái)實(shí)現(xiàn)司機(jī)群體與揚(yáng)召用戶的有效連接,幫助出租車行業(yè)創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)模式,穩(wěn)固并擴(kuò)大用戶群。

原則八:堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,而非急功近利

嘀嗒出行認(rèn)為,出租車行業(yè)的升級(jí),必須從行業(yè)的主要矛盾和痛點(diǎn)出發(fā),以科技賦能和模式創(chuàng)新,來(lái)助力出租車行業(yè)真正提升自身的服務(wù)、體驗(yàn)和效率,并且從各個(gè)維度來(lái)幫助巡游車構(gòu)建并強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力,贏得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在這個(gè)過(guò)程中會(huì)面臨很多困難,也很難立竿見影,但嘀嗒出行相信這是出租車實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路,并堅(jiān)定不移為之助力。

嘀嗒出行通過(guò)“出租車·新出行”戰(zhàn)略的深入實(shí)施,數(shù)字化整個(gè)出租車服務(wù)鏈條,打造一個(gè)能夠同時(shí)服務(wù)揚(yáng)招網(wǎng)約的、可持續(xù)推動(dòng)出租車服務(wù)提升的長(zhǎng)效機(jī)制,讓出租車憑借自身實(shí)力,吸引更多用戶重新回歸出租車,留在出租車,這才是出租車重新走向復(fù)興的根本之道。

來(lái)源：本文轉(zhuǎn)載于其它媒體，并不代表本站贊同其陳述內(nèi)容和觀點(diǎn)，如有問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系客服處理，謝謝。