傲勢電力巡線無人機開啟巡檢新模式
隨著南方電網(wǎng)和國家電網(wǎng)對于無人機巡線的大力推廣,一個以“機巡為主,人巡為輔”的線路運維模式正在全面形成。節(jié)省人工成本、提供安全系數(shù)和效率,是傲勢電力巡線無人機將逐步代替人工的必然邏輯。在輸電線路早已穩(wěn)居世界第一的中國,無人機的增量作用早已從添磚加瓦演化成了中流砥柱。
傲勢無人機在電力行業(yè)的運用場景:
1線路巡查
除正常巡查和特殊巡查,傲勢電力巡線無人機還可運用在電網(wǎng)災后故障巡查。對于道路堵塞、人員無法巡查時候,勢電力巡線無人機可以發(fā)揮替代作用,開展輸電線巡查,定位桿塔、路線故障,且視角廣,能避免“盲點”。
2線路規(guī)劃
傲勢電力巡線無人機在地理測繪上具有實時性、成本低、響應快、靈活度高等特點。此外,傲勢電力巡線無人機在低空可以取得光學圖像、地形圖像、等其他測繪數(shù)據(jù)。在線路規(guī)劃方面,傲勢電力巡線無人機可以很好對地理環(huán)境進行信息采集,采集的同時能夠兼顧各方面因素,使區(qū)域規(guī)劃與線路走向更加合理。
與傳統(tǒng)的人力巡線相比,傲勢電力巡線無人機作業(yè)環(huán)境適應性強、準確性高。尤其在遇到電網(wǎng)緊急故障和在異常天氣條件下,傲勢電力巡線無人機彌補了線路巡檢人員不具備的交通優(yōu)勢。
我國目前已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng),分別是南方、西北、華東、華中、華北和東北,到2022年,中國輸電線路總里程將達到160萬公里以上,占世界近一半的里程數(shù),這意味著電力巡線的市場前景十分廣闊。
綜合而言。無人機巡查可以克服人工巡檢時的路面障礙和異常天氣,可以在帶電的情況下進行巡查,保證用電需求。此外,傲勢電力巡線無人機仍然在不斷的發(fā)展與完善自己的服務方案?萍急貙⒏淖兪澜纾诓痪玫膶,隨著無人機技術(shù)的不斷完善,無人機巡檢將不斷替代人工巡查,成為電力巡檢的主要作業(yè)方式。
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